摘要：为科学评价物流业可持续发展水平，从物流业可持续发展研究现状出发，分析了DEA方法对于物流业可持续发展评价的可行性，运用DEA模型对中国31个省、市、自治区物流业可持续发展状况进行了实证分析。研究数据显示，所评价地区的物流业可持续发展整体有效率为32.258％，发展水平较低，而且西部与中、东部发展存在明显差距，这就需要加大物流业可持续发展投入力度，不断调整和优化投入结构，以实现物流业的可持续发展。同时，结果表明：DEA方法可以科学、合理地评价物流业可持续发展，为系统效率变化及其改进措施提供了新的方法和思路。

关键词：数据包络分析；决策单元；物流业；可持续发展

0 引言

人类正面临着资源短缺、环境恶化、人口膨胀等严重危机，作为大量消耗能源、燃料，也以噪音、废气严重破坏环境的物流业，在发展上必然面临很强的制约。因此，物流业必须把“可持续发展”作为“追求和理应承诺的主要目标”。然而，当前对物流业可持续发展问题的研究，缺乏对物流业可持续发展的评价指标体系和评价方法的研究,这表明物流业可持续发展理论方法体系尚不完整。因此，物流业可持续发展系统进行评价，找到制约可持续发展的瓶颈是优化物流业可持续发展系统、完善物流业发展理论体系的重要依据。

1 物流业可持续发展系统及其评价

在中国，最早对物流与可持续发展问题的关注是1997年6月9日在北京召开的“97亚太国际物流会议”。会议认为：在世界经济全面发展的今天，人们面临着资源短缺、环境恶化等严重问题，物流业必须把“可持续发展”作为自己最大的利益原则加以对待，找准自己的发展方向。

物流业的可持续发展，是指物流服务于经济社会发展的能力与保护生态环境的能力之间的一种平衡，强调发展、协调和持续的思想，具有明显的时空耦合特征。从静态的观点看，物流业可持续发展涉及物流业规模、结构形式、要素关系、配置格局等空间性质，从动态的观点看，涉及区域物流业沿革、系统演替、过程预测、趋势判断等时间性质。^[1]但是，目前对于物流业可持续发展的研究，主要是针对物流系统某些环节的单项技术，缺乏可持续发展的整体思想的指导。^[2] 因此，本文将物流业可持续发展作为一个系统，在合理解析系统与环境间以及系统内部要素间的相互作用、相互制约的本质特征基础上，充分考虑影响物流业可持续发展系统的主要因素，采用适当方法对系统可持续发展进行评价。