摘要：业务外包已成为反向物流发展的明显趋势。基于委托－代理理论建立了反向物流外包双方价值取向及其激励机制的分析框架。与完全信息条件下的反向物流委托—代理模型相比，不完全信息条件下的委托—代理模型不能实现帕累托最优，且代理人的分享份额和承担的风险都增加了。进一步分析发现，假如委托人此时将对照变量写进激励合同，则可以在提高代理人剩余份额分享比例的同时，促进代理人通过生产性努力来降低风险。实证分析表明，反向物流委托－代理模型不仅可以较好的解释和说明当前国内外几种典型反向物流实施模式的特点、实施效果及问题，还能据此建立反向物流外包激励机制、明确反向物流外包发展模式。

关键词：运输经济；激励机制；委托－代理模型；反向物流

反向物流外包是指有关企业内部不自营反向物流，而是将其委托给第三方经营的活动。由于环保法律的限制，如EPR，一些OEMs必须承担反向物流责任；对电子商务企业、零售企业等许多商业企业而言，它们基于市场竞争的需要，不得不实行较为宽松的退货政策，这会产生更多的反向物流业务。以美国为例，其企业每年在搬运、运输、处理废旧产品上的费用就超过350亿美元，这还不包括管理费用以及再制造费用。反向物流活动成本平均约占到企业总物流成本的4％^[1]。但是，反向物流具有高度不确定性，业务十分复杂，这些OEMs和商业企业常常将其外包给第三方。当前顶级TPL提供商中的80％同时提供反向物流服务，这些物流服务商的CEO都承认并强调反向物流是一个重要机会^[2]。在对反向物流外包的委托－代理关系研究中，如何识别委托－代理双方不同环境下的反应机理，如何在不完全信息条件下设计激励机制使得代理人能按照委托人的利益选择行动等，既是委托－代理理论研究的重要内容，也是反向物流外包必须解决的关键问题，该问题的解决有助于反向物流实现规模经济，降低运作成本，提高运作效率，弱化资产专用性和不确定性因素影响，增强外包企业的核心竞争力；同时也有利于降低外包后的外部性影响，实现经济效益与环境保护之间的协调发展。本文将研究委托－代理模型，建立适应可持续发展要求的反向物流外包激励机制分析框架。