一、引言
近年来, 我国对物流业发展的关注度也不断提升, 在一系列国家政策及市场需求推动下, 我国物流业持续快速发展。伴随着经济高速发展, 全球能源需求量以年均1.9 % 的速度增长, 2 01 1 中国已成为世界上最大的能源消费国, 占全球能源消费总量的20.3 %。据国际气候组织相关报告,2005 年交通运输能源消耗占全世界的能源消耗的2 6 % 。根据2008 年(美国科学院学报》研究报告, 自1998 年至2008 年, 全球二氧化碳排放总量增加了13 %。2009 年国际能源署发布报告显示, 全球CO2 排放量约有25 % 来自交通运输。2007 年我国交通领域CO2排放量为4.36 亿吨, 占全国能源利用CO2 排放的7 % , 而道路运输占交通运输CO2 排放量的86.32 %, 可见物流运输环节的CO2 排放比重相与物流产业增加值占国内生产总值5% 的比重相比, 单位增加值的CO2排放比重在第三产业中处于较高水平。为了响应国际节能减排号召, 我国政府在哥本哈根会议、国家十二五规划及交通运输部十二五规划中明确提出了规划期内节能减排目标。