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制造业供应链多阶碳足迹的构成研究—基于珠三角经济区31家制造企业
来源: 时间:2013/10/16 0:22:17 作者:
  

一、引言

“低碳经济”最早见诸于政府文件是在2 0 03 年的英国能源白皮书《我们能源的未

来: 创建低碳经济》。 今天, 发展低碳经济是世界各国政府极为重视的问题之一。目前, 我国已经确立了发展“ 低碳经济” 的道路。中国政府在哥本哈根会议上做出了到2 0 2 0 年全国单位国内生产总值二氧化碳排放同比2005年下降40 % 一45 % 的目标,中国政府的这一表态必将影响中国经济的方方面面。自哥本哈根气候大会以来, “ 低碳” 成为全民响应的热词。而“ 碳关税、碳标签、低碳经济” 等口号和政令则成为我国制造企业脖子上的锁, 今后能吃下多大的订单要由这些标准来决定。很多世界一流企业, 正在将气候变化当做一个机会, 他们开始发现, 可以在供应链中有效降低成本和减少碳排放。他们自发性地投人供应链碳足迹控制行动, 担负起供应链管理在量化产品碳足迹上的责任。如, 惠普、戴尔、宝洁、百事可乐、特易购、沃尔玛、宜家等国际大厂, 联合组成“ 供应链领导联盟”, 向旗下供应商施压, 要求供应商公布碳排放的资料, 提供其“ 碳足迹” 验证困。这意味着, 碳含量高的产品将很难进人这些跨国公司的供应链。由此可见, 控制碳排放和测量供应链碳足迹已经成为企业的一大挑战。

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