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宁波市打造全国性物流节点城市路径研究
本课题研究以国家《物流业调整和振兴规划》为指导, 立足全国性物流节点城市和国际物流重要节点的要求,流重要节点的要求, 深入分析全卧性物流节点城市的内涵、要求,明确宁波市建设全国性物流节点城市的重要意义。分析宁波作为全国性物流节点城市在浙江省、长三角区域的优势和不足, 明确发展的机遇和挑战。从转变港口发展模式、完善物流基础设施、拓展贸易物流网络、完善供应链物流服务、推进产业优化升级、发展第四方物流市场、提升自主创新能力和创新政府服务模式等方面, 提出建设全国性物流节点城市的重大问题。
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基于比较视角下的辽宁区域物流竞争力的分析与评价
本文以省级行政区域划分为界定, 通过建立反映区域物流竞争力的指标体系, 利用主成分分析法进行评价, 深入分析我国区域物流发展现状。比较辽宁省区域物流竞争力在全国各省中的位置, 指出影响辽宁省区域物流竞争力的主要因素, 提出全面提升辽宁省区域物流竞争力的对策。
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成都经济区物流一体化形成机理与实现途径研究
为进一步提升成都经济区的影响力、辐射力, 在区域竞争中占据主动,顺应区域经济发展的潮流。2010 年1 月, 成都、德阳、绵阳、眉山、稚安、资阳、遂宁、乐山8 市签署了(成都经济区区域合作框架协议》, 提出从1 个方面进行专题合作, 共同推动成都经济区的建设。至此, 成都经济区的范围得到进一步明确, 区域合作有了实质性进展。成都经济区内物流、交通、通信设施齐备、经济总量大、商贸服务水平高、人口众多, 在西部地区, 具备率先实现物流一体化的先决条件。 本文在分析区域经济与区域物流一体化发展的良性互动关系的基础上, 从区域经济学、物流学、管理学角度, 从理论上就区域物流一体化形成的动因与动力机制、形成机理与演化规律进行了研究, 提出了区域物流一体化发展需要经历的四个阶段。以此作为理论基础, 通过全面分析成都经济区社会经济发展总体情况及基本特征、物流业发展现状及基本特征, 明确了成都经济区物流一体化发展所处的阶段及主要制约因素, 揭示了成都经济区物流一体化发展的动因, 提出了成都经济区区域物流一体化发展的总体战略框架。在战略框架的指引下, 提出成都经济区物流一体化建设应分为三个阶段, 对每个阶段的建设时间、主要指标及具体目标进行了任务分解, 为成都经济区区域物流一体化形成提出了可操作性的具体建议。期望本文的研究有助于认识区域物流一体化形成的内在规律, 认清成都经济区物流一体化发展的基本现状, 能够为政府在推动区域经济一体化及区域物流一体化的发展提供借鉴与参考。